- Diseño y cosntrucción de las PTAR urbanas y de núcleos poblados, que reduzca el daño ambiental y cuente con un sistema óptimo de mantenimiento de bajo costo para los usuarios.
- Pronta definición del trazado de la doble calzada Buga-Mediacanoa, teniendo en cuenta los pontones del Caño Carlina, según la propuesta aceptada por el Gobierno Nacional.
- Estudios para determinar la viabilidad de la conexión vial o férrea Valle-Tolima, Buga-Chaparral, como vía estratégica de alto perfil para la conexión del Pacífico con Caracas y el Brasil. Ahora que municipios como Sevilla, Tuluá, Palmira-Pradera y Florida, aspiran a esta posibilidad, es importante entender que la de Buga, es la intermedia, más equidistante y de mejores prestaciones, SIN PASAR POR BOGOTÁ, que es lo que no han entendido los que desde Buga promueven la vía por Roncesvalles, además de desconocer aparentemente sus altas pendientes.
- Estudios y diseños para una variante occidental de la ciudad, que partiendo de un punto cercano al Callejón La María, junto a la planta de Concentrados S. A., llegue al costado Norte de la vía Buga-Mediacanoa, en punto cercano a la planta de Comolsa.
- Estudios y diseños para un centro de eventos, ferias y convenciones de talla regional.
- Construcción del puente de la carrera 1ª.
- Ejecución de la ronda del río Guadalajara como obra de impacto turístico-ambiental y de protección contra las avenidas.
- Construcción del campus de Univalle y traslado de familias invasoras.
- Construcción del Comando Operativo de la Policía Valle.
- Disponer de los estudios para un tren de cercanías que conecte desde Zarzal a Cali.
Ser exitoso y feliz - OGA
Hace 13 años
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